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| 今期は4Cを中心に参戦していましたが、マスターズ のチケットは取れませんでした（悲） で、それぞれ1戦しか走っていないけど手馴れた4A 4Bでの参戦になりました。 4Aは4月の京葉戦で走ってベストは4.586秒 悪くはない状態でしたが、ギア比をちょい変えてみた かったのと、OHついでにロッカーアーム・バルブ・ピ ストンなどを再加工しました。 4Bは9月のイワイ戦で走ってベストは3.875秒 この時はスパへ＋S20カム仕様でしたが、今回はス パへ改ツインプラグ＋S30カムの組み合わせ。 昨年度のマスターズ仕様っすね〜 事前のテスト走行もやって準備は万端！ A・B共に感触は良かったです。 今回は前夜からサーキットへ入れたようですが、地元 なので急ぐ必要もないし（笑） サーキット手前の道端（爆）で6:00にみんなと待ち合わ せをして、計10台でモトチスタッフがやってくる6:30頃 にサーキット入り〜 |
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| 暗闇の道端に怪しいオヤジ達が（笑） |
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| GS軍団＋α（謎）のPIT 手馴れたもんでサクっと準備完了 |
準備の遅いか〜すけも終わった模様… でもハンドパワー空気入れを出しっぱ なしですが（爆） |
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| 宮城より遠征の皆さんです 朝一でミーティングでしょうか（笑） |
みうらっちのマシン、デーハーに なってない？ これは関さんの指導だな（爆） |
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| 恒例！番長のマシンチェ〜ック！ か〜すけ頭を抱えてます（汗） |
あれ？もしかして影のチェックマンは アイちゃんか！？ 北の宿マシンをガン見ですな（爆） |
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| 準備が終わったら受付けをして、すぐに全車撮影です | |||
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| でもって8:30よりブリーフィングっす | |
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| マスターズ戦はモトチスタッフ総動員！ | |
| いつもの京葉戦と違って今回は1本ずつ走る時間が 決まっていて、午前3本・午後3本の計6本です。 昨年は更にクラス別の走行でドタバタしたんですけど 今年はクラス別ではありませんでした。 でも1本あたりの計測時間は40分！ Ｗエントリーには厳しいスケジュールっす（汗） |
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